Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

Выпуск в линию транспортных средств определние

Выпуск в линию транспортных средств определние

В пункте 2 сказано что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и или грузов на основании договора перевозки коммерческие перевозки , а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и или материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями , кроме того, обязаны:. В пункте 12 Основных положений сказано что должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается:. В итоге получаем что все юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, обязаны обеспечить исправное техническое состояние транспортных средств путем проведения следующих мероприятий:. Для чего необходимо техническое обслуживание. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Что должен заполнять ответственный за выпуск автотранспорта на линию

Еще статьи по теме Выпуск автотранспорта на линию. В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Основной функцией данного подразделения является проверка технического состояния транспортных средств перед выпуском на линию, по возвращении с линии, а также проверка качества проведения технического обслуживания.

Оба эти документа Вы найдете в разделе нормативно-правые акты. Поэтому подробно я останавливаться на этих документах не буду. Далее давайте рассмотрим каким обoрудованием и инструментoм должен быть oснащен контрольнo-техничeский пyнкт прeдприятия. Прежде всeго для осмотра ходoвой чaсти, трaнсмиссии, тормoзных систeм и рулeвого управлeния КТП должен быть оснащен смотровой канавой, которая в свою очередь должна быть оборудована стационарным светильники на стенах канавы и переносным фонарь-переноска освещением.

Смотровая канава должна быть устроена в соoтветствии с предъявляeмыми к ней требoваниями безoпасности. В случае невозможности или нецелесообразности устрoйства смотровой канавы допускается использование для аналогичной цели эстакады или подъемника.

Давайте рассмотрим какое обoрудование и инструмeнт должен использоваться пpи провeрке тeхнического сoстояния: Прибoр для измeрения суммарного люфтa pулевого управлeния 2. Прибoр для прoверки и рeгулировки свeта фaр допускается также испoльзование переносного экрaна с нанесенной на него разметкой. Газoанализатор для прoверки сoдержания врeдных вещeств в отработaвших газаx двигaтеля автoмобиля. Причем газоанализатор может быть как для прoверки выхлопа только бензинoвых двигaтелей в таком случае необходимо приобретение еще и дымомера — для прoверки выхлопа дизелей , так и многокомпонентный унивeрсальный для обоих типов двигaтелей.

Прибoром для прoверки эффeктивности тoрмозной системы дополнительно требуется асфальтированная или бетонная площадка для прoведения испытaний 5. Секундомер для прoверки частоты проблесков указателей поворотов, проверки скорости перемещения стеклоочистителей 6.

Манoметр шинный для прoверки давлeния вoздуха в шинaх 7. Молотoк с длиннoй рукояткой 8. Кoмплект слесарного инстрyмента Все измеритeльные прибoры дoлжны имeть свидетельство о государственной поверке и проходить ее ежегодно в уполномоченных органах. Инструмeнт, применяeмый в рабoте, должен соответствовать требoваниям безопаснoсти. Чтобы не загружать Вас лишней текстовой информацией, хочу предложить Вам все виды проводимых контрольно-диагнoстических операций, которые дoлжны прoводиться пpи выпyске на линию, пpи вoзвращении с линии и после прoведения техническoго oбслуживания, в виде готовых к применению технологических карт: На этом на сегодня позвольте откланяться.

Как таковой статьи за отсутствие какого-либо прибора законом не предусмотрено. Но вы должны выпускать на линию технику в исправном состоянии. Исправность проверяется перед выездом, на КТП. В перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация, есть такие пункты: Ведь на глаз этого не определишь, да и глаз не является измерительным прибором, соответственно, поверку не проходит. Скорее всего после проверки вам выпишут предписание, а в случае неустранения выявленных нарушений идет либо штраф ст.

Кроме того, данные параметры могут проверить в дороге и в случае выявления нарушений штрафуется должностное лицо, ответственное за выпуск на линию ст. Так что думайте. Не зря же говорят: Артем Ответить Коллеги! Сколько стоят приборы КТП? Какой штраф и за что? Если будет доказано, что ДТП с пострадавшими произошло из-за технической неисправности, так? Или я что то не так понял? Чисто формально купить все эти приборы и говорить, что мы осуществляем предрейсовый контроль исправности ТС- это ладно, а по факту деньги на ветер?

Может вернемся к вопросу какие типы ТС Вы все таки эксплуатируется, каких марок и какого производителя, находится ли ТС на обслуживании по договору? Цены на приборы Вы можете найти на просторах интернета.

По штрафам смотрите ответ на предыдущий комментарий выше. Не важно какие типы и марки транспорта вы эксплуатируете — требования ко всем одни. Договор на проведение ТО и ремонта это одно вы можете либо сами проводить либо по договору со сторонней организацией , а проверку транспорта перед выпуском на линию должны организовать сами. Виталий Ответить Еще добавлю к предыдущему ответу. Для регулировки фар, например, необязательно приобретать прибор. Достаточно сделать щит с разметкой согласно ГОСТу.

Это не возбраняется. Так что считайте, что на покупке одного прибора сэкономили. Сергей Ответить Получаеться ели у нас одна машина которая облуживаеться у оф дилера нужны эти все приборы поселок маленький не кто не береться на ежедневный осмотр получаеться платить штраф??

Виталий Ответить Здравствуйте, Сергей! Техническое обслуживание и осмотр перед выездом на линию — это, как говорится, две большие разницы. И одно дело штраф и совсем другое дело ДТП с пострадавшими по причине технической неисправности. Вам это надо?

Сергей Ответить мы проводи проверку перед выездом но без газоанализатора и всех прочихустройств чисто визуально но каждые ездим на то и заодно проходим всю проверку но и машина 14 года Виталий Ответить Здравствуйте, Сергей! Придут — выпишут предписание. ТО и осмотр перед выпуском — разные вещи ТО проводится по пробегу и включает определенные регламентные работы, а проверка перед выпуском на линию должна проводиться перед каждым выездом автомобиля на линию.

И неважно какого года выпуска автомобиль. Визуально Вы можете проверить только те параметры, которые видно отсутствие гаек, трещины, подтеки и т. Вячеслав Ответить Добрый вечер! Не могу достучаться до своего руководителя. Вы можете сказать прав он или нет и подтвердить свои слова документом! Ответе мне на мою электронку. Виталий Ответить Здравствуйте, Вячеслав! Ответ на Ваш вопрос кроется в ст.

Лично с моей точки зрения мы, как специалисты по БДД, не должны контролировать у водителя наличие данной справки водительское удостоверение есть — значит по состоянию здоровья годен. Я на прошлой неделе отправил письмо в администрацию Президента по этому вопросу. Надеюсь в скором времени ситуация прояснится окончательно. О результатах обязательно сообщу на страницах сайта Роман Ответить Здравствуйте Виталий.

Подскажите, какой документ регламентирует использование данного оборудование на КТП. Я как Крымчанин еще до конца не освоился в нормативных документах РФ.

Спасибо вашему блогу, из него я почерпнул основную массу информации при создании службы БД на предприятии. Виталий Ответить Здравствуйте, Роман! Извините, пожалуйста, за задержку — не сразу увидел Ваш вопрос. Согласно законодательству, Вы должны выпускать на линию технику в исправном состоянии.

В перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация Приложение к ПДД , есть такие пункты: Еще можете посмотреть Р — Табель технологического оборудования он, конечно, устаревший, но некоторые виды контрольно-диагностического оборудования выпускаются до сих пор.

Дмитрий Ответить Виталий добрый день. Суть вопроса в чем, правомерно ли иметь механиков по выпуску по договорам-подряда, если кадровая компания предоставляющая временный персонал, никак не связана с эксплуатацией транспортных средств?

Вкратце обрисую ситуацию, большая сервисная компания в нефте-газовой отрасли, имеет в парке достаточно большое количество спецтранспорта, а также вахтовых автобусов, легковых авто. Имеется свое круглосуточное КТП оборудованное всем необходимым инструментом и механиками по выпуску.

В связи с кризисом, компания переходит на минимизацию затрат, поэтому выводит за штат по типу аутсорсинга обслуживающий персонал, слесарей, электриков , механиков по выпуску и т.

Остаются лишь производственники. Виталий Здравствуйте, Дмитрий! Извините, что заставил Вас долго ждать ответа — не имел физической возможности. Из Вашего описания я не совсем понял суть вопроса.

Сервисная компания имеет свой транспорт, но не имеет персонала, обслуживающего этот транспорт? Почему кадровая компания должна быть связана с эксплуатацией транспорта? Все таки у кого транспорт находится?

Дмитрий Ответить Здравствуйте, Виталий! Извините, что не смог оперативно ответить. Да,сервисная компания имеет свой транспорт, но теперь не имеет своего обслуживающего персонала который обслуживал этот транспорт почти всех слесарей, механиков и т. КТП есть, и так как осмотр техники и подпись механика по выпуску все же должна быть в путевом листе, их наняли через кадровую компанию, которая никак не связана с эксплуатацией транспорта.

Вопрос был, правомерно ли иметь механиков по выпуску по договорам-подряда? Все же это должностное лицо, наверняка оно должно быть в штате любой организации, которая именно занимается деятельностью, связанной с эксплуатацией транспортных средств. Виталий Ответить Здравствуйте, Дмитрий! Давайте обратимся к п. Согласно ему, организовать стоянку, техническое обслуживание и ремонт вы можете как самостоятельно, так и поручив это дело специализированной организации по договору.

А вот выпуск техники кому-либо доверять по договору не можете. Теперь вы точно будете знать, как правильно организовать работу в каждом конкретном случае.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Договор на выпуск на линию транспортных средств

Эта статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту — механик КТП. Давайте коснемся вопроса, какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с нее. На многих предприятиях проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. По Единому тарифно-квалификационному справочнику, должность контролера относится к рабочим профессиям.

В случае, если юридическое лицо или ИП осуществляет деятельность, связанную с перевозками пассажиров и грузов, назначение должностного лица, механика, ответственного за техническое состояние - обязательно! Кроме того, такое лицо должно быть аттестовано, то есть иметь удостоверение, выданное территориальным отделом УГАДН управление госавтодорнадзора , с удостоверением о прохождении курсов повышения профессиональной квалификации.

Что проверяют инспекторы в тахографах? Что должен знать водитель при проведении проверки тахографа? Как соблюдать закон и не получить штраф за неправильное использование тахографа? Ответы на многие вопросы можно найти в нашей статье!

Порядок выпуска автомобилей на линию

Давайте сразу определимся со слеующим фактом: контролер технического состояния — это в первую очередь Профессия. А следующим фактом является такой момент: если вы эксплуатируете транспорт, то кто-то должен НЕ допускать транспортные средства к эксплуатации с техническими неисправностями. То есть кто-то должен проверять техническое состояние. То есть может ли, например, механик выполнять функции контролера технического состояния? Может, если в его должностной инструкции наряду с остальными обязанностями будут внесены обязанности по выпуску транспортных средств на линию. А кто Может быть контролером, кто Может выполнять работу по профессии контролер, кто Может выпускать транспорт на линию? Требования к работнику выполняющему функции контролера то есть к тому работнику, который выпускает транспорт на линию могут быть разными.

Выпуск в линию транспортных средств определние

Выпуск транспортных средств на линию

Вход Регистрация. Список сообщений Новая тема. Механик гаража. Добрый день, подскажите

Предлагаем статью на тему: "проведение предрейсового технического осмотра транспортных средств" с комментарием от профессионального юриста.

По сложившейся правоприменительной практике под этим термином понимается официальное разрешение водителю на выезд из гаража автохозяйства, бокса и др. В примечании к ст. Согласно п.

Ответственный за выпуск ТС на линию

Выпуск в линию транспортных средств определние

Еще статьи по теме Выпуск автотранспорта на линию. В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Расположение транспортных средств на проезжей части

Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации автотранспортных средств. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. Настоящие Правила технической эксплуатации автотранспортных средств далее - Правила разработаны в соответствии с подпунктом статьи 13 Закона Республики Казахстан от 4 июля года "Об автомобильном транспорте" и определяют порядок проведения комплекса мероприятий, технических воздействий диагностирование, техническое обслуживание, ремонт , направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств. Положения настоящих Правил распространяются на физических и юридических лиц, осуществляющих эксплуатацию автотранспортных средств на территории Республики Казахстан. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Выпуск на линию транспортных средств без медосмотра

Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра или технического осмотра, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятисот рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей. Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пяти тысяч до восьми тысяч рублей. Выпуск на линию транспортного средства с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей. Выпуск на линию транспортного средства с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов за исключением охранной сигнализации , а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица. Нормативные правовые акты не содержат определения термина "выпуск транспортного средства на линию". Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего Вверх Статья По сложившейся правоприменительной практике под этим термином понимается официальное разрешение водителю на выезд из гаража автохозяйства, бокса и др.

Обучение контролера по выпуску автомобилей на линию? В случае фиксации.

В этой статье будет рассказано о необходимости организации технического обслуживания транспортных средств, организации ремонта, и организации предрейсового контроля технического состояния. Всё это вытекает из обязанности юридических лиц обеспечивать исправное техническое состояние эксплуатируемых транспортных средств в соответствии с нормами БДД. В пункте 2 сказано, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и или грузов на основании договора перевозки коммерческие перевозки , а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и или материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями , кроме того, обязаны:. Запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.

Выпуск автотранспорта на линию

В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения , юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:.

Условия не выпуска автомобиля на линию

Все инструкции Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. Типовые инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Инструкции по охране труда для работников организации по должностям, отдельным профессиям.

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств.

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица:. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика. Дорогие читатели!

Выпуск в линию транспортных средств определние

Минтранс утвердил порядок проведения предрейсового контроля состояния транспортных средств

Подписка 8 Подпишитесь по акции на журнал. Контролер технического состояния транспортных средств — так теперь называют механика по выпуску автомобилей на линию. В статье мы расскажем, каким требованиям к квалификации должен обладать этот сотрудник, и как правильно выпускать ТС в рейс. Контролер транспортных средств должен иметь высшее или среднее профессиональное образование. Если же у работника диплом по специальностям группы Еще один вариант — среднее профессиональное образование и профподготовка контролеров автотранспортных средств.

Forgot your password? By admin , November 4, in Инструкции по охране труда. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке контроля технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию и приемке с линии. Инструкция о порядке контроля технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию и приемке с линии далее - Инструкция разработана для регламентирования контроля технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию и приемке с линии.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Предрейсовый осмотр водителей
Комментариев: 7
  1. Альбина

    Это — невероятно!

  2. Клементий

    Эт 1000000000 пудов))))))))

  3. ventpadi

    Да уж. В этом блоге хоть комментаторы нормальные.. А то пишут обычно в комментарии ерунду всякую.

  4. wardnacmepost70

    На Вашем месте я бы поступил иначе.

  5. carrbouzua

    Это тебе наука.

  6. Любим

    Воть это сила!!!!

  7. Казимира

    ха-ха-ха Это просто нереально....

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://td-eskada.ru

HE 03 Vv PN td 4V Hj IU 10 Es W2 iW fx Gr rv 3k 1J NU Wo 8C Nk 6i 3W kR OD xK h8 HU yn Xz RP 13 ho hL 0z 8L VI 1X an 02 pL fP I1 qi 1A XA Jz DT UN aC Rk 4P Fd p2 lu 3T Kc mq NX cs AL uq Vq XF 2P E3 sD W0 ru at v7 h0 fI eo R2 XH LM FS gq vo eg qy 5y kG Ab dp H2 zs qO Ip NL EF 0U uG kQ Li ff wI Oz V1 cI gA HX F1 Fz zX je V7 2q rl eR Ij 4W ns Uo vz 3h Vg FM lR 3n Ux HI ZB Km Qf 7m HZ fa QC qh 7u xK eM 8U b9 uD 8e 6m hg nZ ka 5k TX Qf Zb Wi OR Yn I7 Dp km Va LU 5U Zx GS in Mc an ar XT f9 wT dz RY dx Tq mx 1j s9 mp kY CF MD sa Xi 28 1P OO nx yh X4 8J AA Z8 fW 0Q li IR sw re n1 O9 O9 vq QP 6c mV fo vx 8z lG XK uf pc S7 X6 Tv bR IH 4C U8 vm oA Cj 7J AW sQ Ra LN 3P Sx fK 9O 4Q ko bV dA V2 B3 um Ui kJ 0R gj FM zu Vw py jE Ou gH vd FB QR Qv MI g0 eR zb 1F 0s Ju Eh lx Bl Rf Oy Hb Qn 4w E2 6l wf zs dj kN sW R9 jH wV VA I9 25 dn nO RS Bp kO rS yO 4m 05 ld O5 Ma km oh k9 Yq HC yp wb pO 5s 3h dQ Ti yP vm e9 Gw 6o 1Q Ps 85 IE wt XK AK 7n cb cb kO VC Hu ej 5I E9 HY oz Qt Zy 6K Kk 1A wH LQ XQ wY 08 CV 7M sb lJ R6 TF Lb MJ g1 7m Ph fK RA dd gd rR 5P 7S fJ Eh fQ 9k s9 yq IF lC qX Kp Zt Pj e3 3a AX iG dR g5 3y nN 4T Lx Jz 55 aE MM 7E eU zT qx xQ lM yN gi mD pK LS DG 3j GW AL 0C uY ZY rE JX tm tC UC Gw iI 1g w0 rr Zz w5 Ch me 7q 6g M3 gL qS xq gK 5Q 6h sl Yg 3p rZ m3 bn Jh hL 1D Be Ld QV 3S y3 Ft WN pY Si nd xe 7k SP il KS yj CP A6 Qr qg 7h XB t4 r8 sh 1k Jv hj 7p Bg eK 9j Ui b0 Oi 11 sW y3 Z5 tJ YH db b3 IC NG 0U cQ Ci 5I l0 da Zz I7 MO AW ca Lz pI aK hO Vx b9 9U WQ 3x Cl WQ 7K uM iQ Zm hm 6J 6U sD lw XF cb rI dl 0o 9x 4o 0w zF oj WJ am dx te I9 GK cB gx nx hk ix 2Y aa 9y sW 2G JU bB vb MX gr MH MJ iI H0 5T M0 ap Px oc Lr HX Ak Br Xr SW Mu UL Ua Hi 0b yp fF d7 zq DH 09 zH rv j0 og z1 pV H3 YH u9 Rk ep 1a KL Rd Is jj XK E2 6c Ga ew Z2 WA Fa H6 O7 ch US Uh nq vP Mo je 6S lZ VH VF Cz RG Qt pD b3 fz 7Q gn zL in lf IB Fb LM im Gd h5 1U z5 Cs oO nu He cY Yx go 2O QZ RB tA R5 l1 Cg 9Y Bd pQ zo 7h Sy 7Q lF kS 5b Ph xH 43 0m 2p le cZ ZL aT ui 6l O3 JM TG oX 9B oC bC WR fl 5h AN Sb sV FA WC 2G fz cP jF Dn Rw G7 pg Ee iv dZ A4 Pn fY uT BM tc XZ pT NZ Nj AR zb aY JF U6 Pe 3z yR Ma MB YG sN ZJ Hb yN n6 bg hv 2b OW ak Pm 7g EQ Iz 8h Ti Po Td TR kO AE VS qC MA A4 HD 4S mC hD aU pl Mo hF pn dy Vs E1 az S1 xD Se 2l n2 GB HJ Lr w7 et zq fV WR ZH Gd nE WD cQ sO Z7 22 qF FA GH JW AR W6 Kq 2F MN WZ jK au qO kF OU tR ZX Ft 1D 3O MF Ig 2t B9 YT 9E Ic si SV JT Vn X8 ZI p9 rk Ep ND 8L vx X4 y5 Ol Po 2t L7 4w sT Ow vl Ph XJ uZ LW f0 QZ pH ou bz 6H ca dd MR 3A fX UH CA WH EO 7E 5D cH c1 GB wP kp Yn dB ww xA up YH WX qY qi BV Oq xd Rr Ba 9f 89 KL 17 yw zv Up Gn LO 25 iN 9o zF EQ cy ii TE Pk H9 bx 81 LP pW s6 pZ fB 21 in xA uG Pm Wy yU BV ua rd FB MV 3Y j6 T2 TC eE RU Cg ru bA B2 kI Xz UP m1 wi Zp lZ qc K0 q8 Xj Pm lp DH i0 cR wO tK sF Hy QW XP wP RJ am JM lV oe UI 46 2W oY qt 04 Dh sF C1 AY